http://www.ps-gisors.net/ps/ Site du PS de Gisors. fr http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss GuppY v4.6.4 mescale1@aol.com ( admin) mescale1@aol.com ( admin) http://www.ps-gisors.net/ps/articles.php?lng=fr&pg=277 http://www.ps-gisors.net/ps/articles.php?lng=fr&pg=277                                                            Le 276 souhaite donner de l’audaceau Parc Naturel des Boucles de Seine Normande  Vendredi 5 février à Notre Dame de Bliquetuit, Alain Le Vern, Président de la Région Haute-Normandie, Jean Louis Destans, Président du Département de l’Eure et Didier Marie, Président du Département de Seine Maritime, ont signé un contrat avec le Parc Régional des Boucles de la Seine Normande.Depuis de nombreuses années, la Région Haute-Normandie et les Départements de Seine-Maritime et de l’Eure sont partenaires du Parc régional. Après avoir commandé une étude prospective qui a permis au Parc de se positionner dans l’avenir et dans son territoire, les trois présidents signent un nouveau contrat d’engagement d’un montant total de 11 303 248 € jusqu’en 2011. Ils montrent ainsi leur volonté de prendre une part active dans la construction du futur contrat de parc, qui intégrera les habitants et les élus autour d’un projet partagé de développement durable.« Le Parc est à la fois un territoire stratégique, soulignent les 3 Présidents, un territoire écologiquement riche mais aussi un territoire morcelé, soumis à de fortes pressions urbaines et industrielles. Nous veillerons à ce que la valeur ajoutée du Parc, marquée aujourd’hui par le travail réalisé sur les zones humides, sur l'éco-performance et la connaissance du territoire, soit aussi renforcée par une volonté de modernisation, d’actions exemplaires et d’ouverture sur les habitants ». Le « 276 » pose les enjeux du Contrat de Parc sur 5 thématiques :Le Parc s’ouvrira sur les territoires qui l’environnentIl est aujourd’hui nécessaire d’animer une concertation locale pour définir les enjeux du territoire pour la période 2013-2025. La charte du Parc s’adresse à un très large public et chacun porte une partie du projet et contribue à la réalisation de la charte. Le Parc assurera le maintien de la biodiversitéLe Parc Naturel Régional doit poursuivre ses efforts entrepris dans le domaine de la préservation et de la prise en compte des espaces naturels et de la nature ordinaire à travers des actions d’acquisition et de mise à disposition de la connaissance sur les biotopes. Parallèlement, il doit développer les actions de gestion à finalité environnementale ou mixte conciliant des activités socio-économiques et environnementales au sens du Développement Durable. Tout cela a pour finalité de valoriser cette connaissance et les actions menées auprès des communes du Parc, afin d’être un établissement initiateur d’expérimentations en termes de connaissances et de savoir-faire sur des politiques novatrices labellisées « Parc Régional ».Le Parc aura une mission d’éducation et de sensibilisation des publics Cette thématique permettra d’aider à la prise de conscience d’une identité commune et d’un patrimoine commun partagé sur le territoire en associant les habitants et les acteurs du parc.Le Parc conseillera ses partenaires Il s’agit d’élaborer des outils d’aide à la décision auprès des élus pour une meilleure appréhension de l’espace, une analyse des impacts d’aménagement du territoire et une coordination - relais des informations des différents observatoires.Le Parc sera un atout touristique et économiqueLe Parc doit réussir à valoriser le patrimoine paysager, bâti et culturel pour dynamiser le territoire et renforcer son attractivité. Les axes de travail autour du développement économique et touristique sont également renforcés en lien avec les acteurs du territoire. Collectivités membres du syndicat mixte du Parc, la Région, le Département de Seine-Maritime et le Département de l’Eure contribuent respectivement à hauteur de 38,5%, 30,3% et 11,1% aux dépenses de fonctionnement de la structure.     http://www.ps-gisors.net/ps/articles.php?lng=fr&pg=276 http://www.ps-gisors.net/ps/articles.php?lng=fr&pg=276                                                                            Claude Gewerc, président de la Région Picardie, Alain Le Vern, président de la Région Haute-Normandie, et Laurent Beauvais, président de la Région Basse-Normandie, signent un protocole d'accord de création d'un Réseau d'observation du littoral normand-picard (ROLNP). Une mobilisation interrégionale et une stratégie collective à long terme pour protéger et valoriser le littoral La Picardie, la Haute-Normandie et la Basse-Normandie sont confrontées à des risques naturels particulièrement prégnants (transit sédimentaire, recul des falaises, submersion marine) et exposées aux effets à venir du changement climatique ainsi qu’aux incertitudes qui en résultent quant à la possibilité de protéger durablement certains biens. Les enjeux sociaux, économiques et environnementaux dépassent les frontières administratives et justifient une telle mobilisation au niveau interrégional. Les Régions Haute-Normandie et Picardie se sont donc engagées, avec les départements de la Somme et de Seine-Maritime, dans une stratégie globale et concertée portant sur l’évolution et la gestion intégrée de la bande côtière, dans le cadre d’une Conférence permanente des exécutifs du littoral mise en place le 2 juin 2009, à Cayeux-sur-Mer. Cette Conférence associe désormais la Région Basse-Normandie, directement concernée par la création du Réseau d'observation du littoral normand picard. Aujourd'hui, la réunion de la Conférence des exécutifs du littoral présente ce futur réseau aux différents acteurs concernés, l'Etat et ses établissements publics, les départements bas-normands, les communes littorales, le Conservatoire du Littoral, la société civile et les scientifiques. Vers un Réseau d'observation du littoral normand-picard en 2010 Les Régions Haute-Normandie, Basse-Normandie et Picardie ont souhaité associer leurs efforts pour parvenir, à court terme, à la création d’un réseau d’observation du littoral normand et picard, terrestre et marin. Une mission de préfiguration, menée d’avril à septembre 2009, a été confiée au Syndicat Mixte Littoral Normand, structure constituée des Régions Haute-Normandie et Basse-Normandie, et de la délégation Normandie du Conservatoire du Littoral. Cette mission s’est intéressée au contexte dans lequel pourrait s’insérer le réseau. Elle a notamment révélé un fort besoin de connaissance intégrée sur les problématiques littorales, exprimé par des décideurs en quête d’orientations, devenant un véritable enjeu de la gouvernance de cet espace. De nombreux organismes, réseaux et initiatives œuvrent aujourd’hui au suivi du littoral en Normandie et en Picardie et sont à fédérer pour aboutir à une connaissance harmonisée, partagée et lisible par les décideurs. Le réseau d’observation du littoral normand et picard permettra de répondre à trois objectifs prioritaires : valoriser la connaissance scientifique et technique sur les problématiques littorales, mettre en réseau les démarches sectorielles d’observation du littoral existantes en régions,fournir aux Régions un argumentaire pour préciser une politique littorale d’accompagnement recentrée sur des solutions alternatives au durcissement du trait de côte,mettre à disposition des acteurs du territoire un outil d’aide à la décision. Cet outil pourra être déployé sur le littoral des trois Régions pilotes (en incluant les franges), et à travers le prisme de l’interface Terre-mer.Pour atteindre ces objectifs, trois axes de travail ont été identifiés : le référencement, la valorisation et le partage de la connaissance littorale à l’appui d’un réseau collaboratif,le développement d’une capacité d’expertise basée sur le suivi du littoral, la définition des zones vulnérables, avec lancement envisagé d’études complémentaires en cas de manques avérés,informer les décideurs et communiquer sur les actions du réseau. La mission a rendu ses conclusions auprès des services des trois Régions pilotes le 23 septembre 2009, à l’occasion du dernier comité de suivi.Signature du protocole d'accord de création du Réseau d'observation du littoral normand picard Au vu de ces conclusions, les trois Régions souhaitent la mise en place en 2010 du Réseau d’observation du littoral normand picard (ROLNP). La signature du protocole d’accord définit les principes d’intervention de chaque partenaire pour la future mise en place du Réseau d’observation du littoral normand picard suite aux conclusions de la mission de préfiguration. Les termes de ce protocole devront faire l’objet d’une approbation de chacune des trois Assemblées régionales.Ses missions : identifier, consolider et valoriser l’ensemble de la connaissance pouvant être versée à l’analyse des thématiques envisagées, assurer le lien entre les démarches sectorielles d’observation du littoral aux échelles locales comme régionales, dans un but d’harmonisation et de valorisation de la connaissance, notamment en terme d’argumentaire partagé et d’outil d’aide à la décision,faire émerger un besoin de connaissances complémentaires et orienter ou assurer l’acquisition de ces compléments de connaissances si des manques sont relevés au vu de l’identification de la connaissance existante, constituer le siège d’une expertise partagée dans ses dimensions scientifiques, techniques et sociétales permettant d’éclairer la prise de décision des aménageurs.Le réseau assurerait ces missions sur les trois thèmes suivants :la mobilité de la bande côtière, depuis la compréhension des phénomènes et l’identification des aléas à la gestion des risques côtiers associés (submersion marine, en particulier), l’analyse des enjeux environnementaux et socio-économiques sur le littoral, l’adaptation aux changements globaux affectant le littoral (et notamment le changement climatique avec ses conséquences sur le niveau marin et les niveaux extrêmes de la mer).Son périmètre d’intervention Le périmètre d'intervention inclurait des secteurs restreints dépendant des régions voisines comme la Baie de Cancale en Ille-et-Vilaine et le nord de la Baie d’Authie dans le Pas-de- Calais, ceci afin de prendre en compte l’ensemble de cellules sédimentaires ou entités écologiques reconnues, telles que la Baie du Mont-Saint-Michel ou la Baie d’Authie.L’échelle maritime française communément admise et pour laquelle la cohérence de travaux sur l’évolution des côtes peut être trouvée est dans notre cas la façade littorale Manche / Mer du Nord. Aussi, une collaboration ou une extension du périmètre de travail du réseau à la Région Nord-Pas-de-Calais pourrait être envisagée à moyen terme.Une préoccupation est d’assurer le lien entre terre et mer et d’apporter cohérence et harmonisation dans les réflexions.Aussi, le réseau aurait vocation à étudier la bande côtière pour prendre en compte les dimensions latérale et transversale du littoral et replacer l’étude des phénomènes dans une dimension plus large entre zone subtidale proche et les habitats arrière-littoraux.Les limites de la zone d’étude pourraient être appréciées et réadaptées suivant les thématiques.Le fonctionnement envisagé Trois instances :une instance décisionnelle organisée autour d’un comité de pilotage et d’un comité technique,un comité d’orientation associant les contributeurs volontaires à l’action du ROLNP dans ses finalités, son expertise scientifique et technique, et la validation des résultats produits, une cellule d’animation chargée d’animer le réseau, mettre en œuvre les axes de travail et le programme d’actions défini par le comité de pilotage.Le réseau sera effectif au cours de l’année 2010. La mission de préfiguration du réseau a estimé le coût de fonctionnement de cette instance à 330 000 € TTC la première année et entre 330 000 € et 385 000 € TTC pour chacune des deux années suivantes.Chacune des trois Régions contribuera de manière équitable au fonctionnement du réseau. Les enjeux sur le devenir du littoral : des experts en parlent Stéphane Costa, professeur, directeur de l’UFR de Géographie de l’Université de Caen Basse-NormandieLe rivage normand-picard est un milieu d'une grande richesse environnementale et patrimoniale, mais il est également très dynamique et fragile. Ainsi, en de nombreux endroits, l'urbanisation, qui s'est parfois imprudemment appropriée la frange littorale est désormais rattrapée par l'érosion côtière ou menacée par des submersions de tempête. Ce problème n'est pas unique en France, en Europe, ni même dans le monde, puisque près de 70% du linéaire côtier mondial est soumis à l'érosion. Ce phénomène a d'abord une origine naturelle, à laquelle se sont ajoutées des actions humaines qui ont plutôt joué comme des facteurs aggravants. Sur le littoral de la Manche et de la Mer du Nord, comme partout en France, le traitement de ce risque s'est souvent résumé à une politique de défense contre la mer, rigide parfois controversée, en raison, d'une part, de ses effets perturbateurs sur le milieu, et d'autre part, de sa mise en place, non pas en fonction de l’échelle des phénomènes naturels générateurs de dommages mais selon un découpage administratif trop restrictif. Par ailleurs, les études scientifiques ont clairement montré que certains problèmes côtiers normands-picards ont des effets semblables et relèvent de causes identiques, voire communes.Ce constat appelle donc à une gestion partenariale interrégionale. Cette approche collégiale des trois Régions, unique en France, aboutit aujourd'hui à la création d'un Réseau d'Observation du Littoral Normand-Picard. Cet outil d'aide à la décision est d'autant plus fondamental que le réchauffement climatique et l'élévation du niveau des mers risquent de générer des évolutions du littoral qu'il convient de prévoir dès à présent.Les perspectives du programme Clarec pour la connaissance et la préservation du littoral normand-picard. Patrice Bretel, ingénieur au CNRS, chef de projet Clarec Le projet Clarec (Contrôle par Laser Aéroporté des Risques Environnementaux et Côtiers) est une première étape du partenariat interrégional. Ce projet, coordonné par le professeur Franck Levoy (Université de Caen), regroupe en effet 6 universités (Caen, Rouen, Le Havre, Amiens, l'Université du Littoral Côte d'Opale et Lille), une école d'ingénieur (ENSICAEN) et l'INTECHMER à Cherbourg. Organisé en un Groupement d'Intérêt Scientifique qui définit les Actions de Recherche, il a pour objet de recherche les risques littoraux et s’articule autour d'un outil structurant de très haute performance, un scanner laser aéroporté, communément appelé Lidar. La gestion de cet instrument est confiée à une équipe opérationnelle basée au laboratoire M2C (Universités de Caen-Rouen - CNRS) à Caen, animée par Patrice Bretel, ingénieur au CNRS. Le Lidar permet de réaliser des levés topographiques des littoraux de très grande densité (plusieurs points par m²) avec une précision de l'ordre de 10 cm. Le rendement de l'instrument est exceptionnel, des dizaines de kilomètres carrés peuvent être survolés en une marée. Ces informations sont de première importance pour l'étude des risques littoraux car elles permettent d'envisager des suivis d'évolution très précis (érosions des falaises ou des côtes sableuses, mobilité des bancs de sable ou des cordons de galets) sur de grandes surfaces, de fournir des cartes de très haute résolution pour une meilleure connaissance des zones de submersions par exemple, ou encore pour établir des états topographiques très détaillés pour les calculs de simulations permettant de prédire les impacts des changements climatiques. Le fonctionnement actuel du projet est partiellement soutenu par la Région Basse-Normandie. Reçu en décembre 2008, l'instrument a été embarqué à l'occasion de 4 vols en 2009 qui ont permis de réaliser deux levés de la Baie du Mont-Saint-Michel et une grande proportion des côtes bas-normandes. Des vols sont programmés sur le littoral Nord-Pas de Calais en 2010 et sont en projet sur les falaises de Seine-Maritime.L'investissement de l'ordre de 1,3 M€ a été soutenu par les Régions Picardie, Haute-Normandie, Basse-Normandie, Nord-Pas de Calais et le CNRS-INSU. http://www.ps-gisors.net/ps/articles.php?lng=fr&pg=275 http://www.ps-gisors.net/ps/articles.php?lng=fr&pg=275  Alain Le Vern et Claude Gewerc inaugurent le nouveau lycée Anguier à Eu Jeudi 28 janvier 2010, Alain Le Vern, Président de la Région Haute-Normandie, et Claude Gewerc, Président de la Région Picardie, ont inauguré le nouveau lycée Anguier à Eu. Avec les lycées Georges Baptiste de Canteleu et l’Emulation dieppoise, le lycée Anguier est le 3ème lycée neuf reconstruit par la Région. Ce projet représente un investissement de plus de 50 millions d’euros.  « Responsable de la construction, de l’entretien et de l’équipement des lycées sur son territoire, la Région investit depuis plusieurs années afin d’offrir les meilleures conditions de travail aux jeunes haut-normands. Le programme de rénovation des établissements régionaux se poursuit avec plus de 80% des bâtiments rénovés ou en cours de rénovation à ce jour » rappelle Alain Le Vern.Présentation du projet :Le projet porte sur la reconstruction du lycée Michel Anguier (situé en centre ville de Eu) ainsi que la restructuration du lycée Paul Cayet (limitrophe au canal d’Eu). L’opération consiste à regrouper les deux établissements, en construisant de nouveaux bâtiments sur le site de l’ancienne Scierie VERSTRAETE et en restructurant une partie des bâtiments sur le site actuel du lycée Cayet, le tout dans un périmètre classé au titre des bâtiments historiques, de part et d’autre de la Busine.Le montant total de cette opération s’élève à 52 millions d’euros. Dans le cadre des coopérations interrégionales entre la Haute-Normandie et la Picardie, les deux collectivités ont instauré un principe de participation financière pour les établissements accueillant des élèves des deux territoires. A ce titre, la Région Picardie participera au financement de cette opération. Les principaux enjeux du projet : - La reconversion d’un site industriel : enjeu de dépollution et de réaffectation du site d’une ancienne scierie.- Un enjeu patrimonial qui vise à réussir le mariage de deux réalités bien distinctes : déplacer un établissement très ancien, le lycée Michel Anguier, chargé d’histoire et rattaché au centre historique de la commune, et restructurer un établissement moderne, placé en situation « périphérique », aux locaux et installations devenus vétustes, le lycée Paul Cayet.- Un enjeu paysager : le terrain de réunion des deux lycées constitue un objet singulier puisqu’il est coupé en deux par un bras de rivière (la Busine) et nécessite l’élaboration d’un franchissement par deux passerelles pour le relier. La présence de l’eau confère au site et à l’opération une dimension paysagère très forte. - Un enjeu fonctionnel : un établissement de grande taille (une cité scolaire) à agencer sur un terrain de dimension relativement limitée. La décision de la commune de réaménager la place de la gare sur laquelle débouche le nouveau parvis du lycée permet aussi d’inscrire ce projet dans un aménagement urbain cohérent.Calendrier de l’opération (1ère phase) :- Juillet 2008 : démarrage des travaux par la construction des locaux neufs- Juillet 2009 : pose des deux passerelles permettant de relier le site actuel du lycée professionnel aux nouveaux locaux, en franchissant la Busine- Janvier 2010 : livraison de la première phase de travaux (administration, CDI, externat, demi-pension, logements, amphithéâtre, gymnase, internat).La 2ème phase de l’opération devrait s’achever au printemps 2011. Elle comprend la réalisation d’un nouveau bâtiment pour les salles scientifiques et tertiaires, la réhabilitation d’un bâtiment regroupant des salles de classe, le foyer des élèves, des travaux de réfection des ateliers et de la cour de récréation. Elle prévoit aussi la construction de locaux de maintenance, comprenant la chaufferie bois.Travaux réalisés : Les locaux d’enseignement comprennent entre autre 2 salles multimédia.- Bâtiment A : salles de cours et espace administratif. Les locaux pédagogiques comprennent le CDI composé d’une grande salle de documentation de 295 m² et de 3 salles de travail. L’amphithéâtre peut accueillir 150 personnes.- L’internat peut accueillir 47 élèves garçons (dont 8 BTS), ce qui constitue une augmentation de sa capacité (30 élèves précédemment).- Les logements de fonction : leur toiture est végétalisée.- Le nouveau gymnase : construit pour répondre aux besoins pédagogiques du lycée, il dispose d’un mur d’escalade pouvant être mis à disposition d’associations extérieures.- Le bâtiment de restauration : il comprend 482 places assises De nouveaux équipements :  - Equipements informatiques : Le réseau informatique du lycée Anguier est exemplaire et permet de répondre, en tout point du lycée, aux nouveaux usages de l'enseignement et d’accompagner ceux en devenir (classes mobiles, visioconférence…).Pour les ordinateurs, une réflexion a été menée conjointement avec le chef d'établissement et ses équipes pour engager une démarche d’économie d’énergie sur le fonctionnement des postes de travail du CDI et de la salle des professeurs. Elle se traduit par la mise en place de PC hybrides, qui offrent des solutions 15 fois moins énergivores et 20 fois plus légères qu’un PC classique tout en répondant aux besoins (traitement de texte, tableur, messagerie, navigation internet, vidéo internet ...). Ils offrent aussi un silence total de fonctionnement et une taille si réduite que l’espace de travail est entièrement libéré. Les autres espaces de travail sont, quant à eux, équipés d'ordinateurs multimédias, voire d'une classe mobile.Le montant affecté aux équipements informatiques s’élève à 123 322 €.   - Autres équipements : Le coût des autres équipements livrés dans le cadre de la première phase de travaux s’élève à 538 500 €, auquel s’ajoute le remplacement de la quasi-totalité des gros équipements de cuisine, pour un montant de 661.400 €.L’essentiel des équipements concerne : le mobilier scolaire, le mobilier d’internat, la demi-pension, le mobilier du CDI, le mobilier administratif et le mobilier de l’amphithéâtre. http://www.ps-gisors.net/ps/articles.php?lng=fr&pg=270 http://www.ps-gisors.net/ps/articles.php?lng=fr&pg=270                                                                            Restructuration de la maison de retraite : Alain Le Vern et Jean Louis Destans posent la première pierre Les Présidents du Département de l’Eure et de la Région Haute-Normandie ont lancé, ce lundi 18 janvier, les travaux de reconstruction de l’établissement d’hébergement pour personnes âgées dépendantes d’Harcourt. Une réalisation que les deux collectivités subventionnent globalement à hauteur de près de 7 millions d’euros.L'établissement d'hébergement pour personnes âgées dépendantes d'Harcourt a signé en 2007 sa convention tripartite avec le Département et l'Etat. A ce titre, il a pu valider son projet de rénovation.Un projet particulièrement conséquent puisqu’il concerne la reconstruction complète de la Maison de Retraite à capacité constante, soit 214 lits répartis en 176 lits hébergement permanent, 24 lits d'hébergement permanent Alzheimer et 14 lits d'hébergement temporaire Alzheimer. Avec cette nouvelle réalisation, l'accueil des résidents sera facilité par un bâtiment de plain-pied. Chaque chambre individuelle offrira une vue sur l'extérieur et un confort de vie afin de répondre au mieux aux besoins d'une population très dépendante. La démarche de développement durable a été choisie pour cette construction. L'objectif est d'atteindre la réglementation thermique 2005 moins 50 %. La construction bois retenue et le recours aux énergies renouvelables constituent les atouts majeurs de ce projet.Dans le cadre de la mise en œuvre de la "prise en charge des personnes en situation de handicap et des personnes âgées dépendantes", la Maison de Retraite Publique Autonome d'Harcourt a obtenu une subvention du Département de 3 800 000 €. Dans le cadre des coopérations « 276 » et compte tenu de son caractère exemplaire, la Région Haute-Normandie accompagne ce projet à hauteur de 2 675 000 €. L'établissement bénéficie également d'une enveloppe de la Caisse Nationale de Solidarité pour l'Autonomie de 4 000 000 €.Le coût total de l'opération se monte à 36 151 754 €. Ce montant comprend le coût de construction, les honoraires, les assurances et garanties, la rémunération du promoteur et les charges annexes financières (dont TVA non récupérable….). Cette structure emploie 135 Equivalent Temps Plein en emplois directs au chevet des personnes âgées dont 109 de compétence départementale.L'établissement s'est engagé à proposer un prix de journée ne dépassant pas 60 € à la fin de la construction prévue pour l’été 2012.Le Département et les personnes âgéesAujourd'hui, le budget consacré par le Département en faveur des personnes âgées est de 55 000 000 € .En matière d'hébergement des personnes âgées en institutions, le Département s'appuie sur un réseau d'hôpitaux locaux et d'établissements d'hébergement pour personnes âgées dépendantes bien répartis sur le territoire départemental. Afin de renforcer l'attractivité de ces structures, le Conseil général a signé des conventions tripartites et a adopté un plan pluriannuel de rénovation des établissements. Ces conventions tripartites insistent plus particulièrement sur l'évolution des effectifs de personnel, sur leur qualification en prévoyant des programmes de formation, sur l'animation et sur l'organisation des locaux. La totalité des établissements pour personnes âgées ont signé une convention qui a généré la création de 392 postes.Au niveau des rénovations, le Département a déjà engagé une dépense de près de 10 000 000 € et au terme des nouveaux plans pluriannuels CPER et 276 (2007-2013), c'est une dépense supplémentaire de 23,7 millions d'euros qui viendra s'ajouter. http://www.ps-gisors.net/ps/articles.php?lng=fr&pg=269 http://www.ps-gisors.net/ps/articles.php?lng=fr&pg=269                                                                                 Alain Le Vern et Jean Louis Destans inaugurent les ateliers relais    Lundi 18 janvier 2010, les Présidents du Département de l’Eure et de la Région Haute-Normandie ont inauguré des ateliers relais constitués de quatre bâtiments locatifs de 500 m² chacun implantés à Fourmetot. Sollicitée pour de nombreuses demandes de locaux par des entreprises artisanales et de services aux entreprises, la Communauté de communes de Pont-Audemer a décidé de faire construire 4 bâtiments locatifs afin de répondre aux besoins exprimés. Par ailleurs, cette opération est inscrite dans le contrat de redynamisation de la CdC de Pont-Audemer afin de conforter l'économie locale. Le projet bénéficie des financements suivants :Région Haute-Normandie : 179 791 eurosDépartement de l’Eure : 125 000 euros« Cet investissement a permis d’attirer une nouvelle entreprise, souligne Jean Louis Destans. Il s’agit de "ROP OGL" dont l'activité porte sur le négoce et la maintenance d'outillage industriel, laquelle a profité de son installation à Fourmetot pour réunir ses deux agences réparties entre le Calvados et la Seine-Maritime. Son effectif est actuellement de 11 personnes. » Par ailleurs, 3 entreprises en création et à potentiel de développement se sont implantées dans les locaux, il s'agit de : - Calorifug'Eure dont l'activité est le revêtement calorifuge pour tuyauterie industrielle spécialement les raffineries ; - Le Relais Naturel, qui assure le négoce de matériaux d'isolation à destination de l'éco-construction et également la vente de produis alimentaires bio ; - Rubix pub, activité de graphisme pour la publicité. Les 4 entreprises représentent à ce jour un effectif de 18 actifs. « Les ateliers relais constituent un très bon outil pour encourager le développement de l’activité économique. En finançant de telles structures, la Région démontre sa volonté d’accompagner les artisans et les PME/PMI haut-normandes » précise Alain Le Vern. http://www.ps-gisors.net/ps/articles.php?lng=fr&pg=264 http://www.ps-gisors.net/ps/articles.php?lng=fr&pg=264                                                                         Le nouvel équipement éducatif à vocation sociale,financé à 70 % par la Région et le Département  Jean Louis Destans, Président du Département de l’Eure et Alain Le Vern, Président de la Région Haute-Normandie ont inauguré, ce samedi 16 janvier à 11h00, le nouveau pôle animation jeunesse de Verneuil-sur-Avre.Durant l'année 2003, la Maison des jeunes et de la Culture (M.J.C.) de Verneuil-sur-Avre a organisé des cycles "d'école de la citoyenneté" auprès de ses adhérents et des jeunes du Pays de Verneuil-sur-Avre. Le thème retenu : "Quelles actions en direction des adolescents et des jeunes adultes". A l'issue d'un travail conséquent des adhérents, des adolescents et des jeunes adultes, la M.J.C. de Verneuil-sur-Avre a retenu l'idée de la création d'un pôle d'animation jeunesse localisé dans un ancien silo agricole situé à l'entrée de la ville de Verneuil-sur-Avre. Ce projet porté par la communauté de communes du Pays de Verneuil-sur-Avre a fait l’objet d’une inscription au contrat de pays d’Avre, Eure et Iton.Le projet a bénéficié des financements suivants :Département de l’Eure : 533 521 € Communauté de communes : 439 331 €Région Haute-Normandie : 376 112 €Etat : 353 700 €Ouvert au public, le Silo propose un espace global en direction principalement des adolescents et des jeunes adultes, intégrant la création d'un skate-parc indoor, d’une salle de diffusion des musiques actuelles, de 2 studios de répétition et d'enregistrement, d’un espace multimédia et d’un lieu de pratique de spéléologie et d'escalade.La M.J.C de Verneuil a pour projet de favoriser la pratique culturelle, de permettre aux formations musicales locales de progresser, de développer les capacités d'accueil des groupes locaux, d'accompagner ces groupes dans leur pratique et de leur proposer des solutions d'enregistrement. En 2010, une convention devrait lier la M.J.C à l'école de musique associative de Verneuil pour la mise à disposition des studios de répétition pour les cours "musiques actuelles" de l'école. Ce partenariat sera valorisé par le Département dans le calcul de la subvention annuelle à l'école de musique, conformément au schéma départemental de développement des enseignements artistiques. Par ailleurs, une salle de concert de 400 places (debout) permet à la structure de s'engager dans une programmation musicale annuelle, axée sur le développement des groupes régionaux. Un poste de programmateur a d'ores et déjà été créé au sein de la nouvelle structure. Suite à l'arrêt du festival Froggle Rock en 2006, la présence de ce nouvel équipement pourrait enclencher une nouvelle dynamique de développement des musiques actuelles sur le sud du département de l’Eure.   http://www.ps-gisors.net/ps/articles.php?lng=fr&pg=263 http://www.ps-gisors.net/ps/articles.php?lng=fr&pg=263                                                                               Alain Le Vern et Jean Louis Destans lancent Les travaux d’aménagement de la Voie verte Verneuil-sur-Avre – Les-Barils Jean Louis Destans, Président du Département de l’Eure et Alain Le Vern, Président de la Région Haute-Normandie ont lancé, ce samedi 16 janvier à 10h30, les travaux de la voie verte Verneuil-sur-Avre - Pullay - Les-Barils. Un équipement qui devrait être livré pour l’été.Permettant de relier Verneuil aux Barils et donc à Center-Parc, cette voie verte accessible aux cyclistes, rollers, piétons et personnes à mobilité réduite, sera longue de 8,5km. Réalisée sous maîtrise d'ouvrage du Conseil général et financée par le Département à hauteur de 75 %, elle bénéficie aussi d’un accompagnement financier de la Région dans le cadre du « 276 ». La Région apporte ici 25 % du montant des travaux s'élevant à 775 509€ TTC. « Dans le cadre du « 276 » la Région accompagne le développement des voies vertes, souligne Alain Le Vern. L’objectif et le souhait des trois collectivités constituant le « 276 » est de travailler en partenariat à la consolidation de l’activité et de l’attractivité touristiques en Haute-Normandie. Cette volonté se décline pour nous par une implication dans les projets structurants dont la voie verte de Verneuil – les Barils » précisent les deux Présidents.Les travaux de création de la voie verte débuteront dès ce mois de janvier, si les conditions météorologiques sont favorables, pour s’achever avant l’été. Elle sera constituée, d’une bande roulante de 3 mètres de large dont le revêtement dur et roulant, de type enrobé, et de deux accotements d’un mètre de large de part et d’autre. Sur sa partie finale d’environ 1500 mètres, entre le domaine des Bois Francs et Les Barils, les usagers emprunteront une « véloroute » et donc partageront la voie avec les automobilistes.« En règle générale, les voies vertes euroises sont aménagées sur des voies ferrées déclassées. Ce ne sera pas le cas ici,  explique Jean Louis Destans. La particularité de cet axe tient au fait que l'aménagement sera réalisé sur des chemins ruraux, de Verneuil-sur-Avre, Pullay et Les Barils. A travers une convention d'occupation, le Département de l’Eure est autorisé à occuper ces emprises afin de lui permettre la réalisation de cette voie verte. Les communes concernées ont consenti la mise à disposition dans l’état, à titre gratuit, des emprises pour permettre une valorisation touristique du territoire. »La signalétique qui sera posée sur la voie verte est le fruit d'un travail mené par le Pays d'Accueil Touristique d'Avre d'Eure et d'Iton, Eure Tourisme et les territoires concernés. Elle aura pour vocation de valoriser les richesses patrimoniales locales et les activités touristiques environnantes.Cette opération, inscrite au contrat de Pays d'Avre, d'Eure et d'Iton 2008-2010, traduit le caractère structurant du projet tant sur le plan touristique, que sur le plan de l'amélioration du cadre de vie.Véloroutes et voies verte : La politique départementaleAdopté en 2002 par le Conseil général, le schéma départemental des véloroutes et voies vertes prévoit, à terme, la réalisation de plus de 140 kilomètres de voies vertes, sur quatre parcours. 107 kilomètres ont d’ores et déjà été réalisés sous maîtrise d’ouvrage du Département (82 km) ou de la Communauté d’Agglomération Seine Eure (25 km).49,5 km sont actuellement en projet. Fin 2009, le Conseil général avait investi près de 12 millions d'euros dans la mise en œuvre du schéma départemental des voies vertes.Eure Aménagement Développement est mandaté par le Département depuis 2003 pour assurer la mise en œuvre du Schéma Départemental des Voies Vertes et Véloroutes.Comités d’itinérairesLa gestion des voies vertes en maîtrise d'ouvrage départementale revient aux Comités d'itinéraire, qui regroupent les intercommunalités, les Pays, les offices de tourisme, Eure Tourisme et le Conseil Général. Ces comités se réunissent en moyenne une à deux fois par an. Le rôle et les engagements des partenaires sont définis par une convention de gestion, d'entretien et d'animation. Le rôle des communesLes territoires s'impliquent fortement sur l'entretien courant, la gestion technique des axes, avec des méthodes variables (régie directe ou marchés de prestation). Les collectivités sont également à l’origine de la réalisation d’équipements connexes à la voie verte (aire de pique-nique, halte vélo…). L’animation est la plupart du temps déléguée aux offices de tourisme. Le rôle du DépartementLes grosses réparations de la voie verte ( bande de roulement, remplacement du mobilier de sécurité) restent de la responsabilité du Département, par l’intermédiaire des agences routières. Le Département de l'Eure, propriétaire de l'emprise de la voie, conserve l'entretien, en grosses réparations y compris sur les ouvrages d'art, le renouvellement de la signalétique touristique (hors signalétique de sécurité dont le renouvellement et l'entretien demeurent de la compétence des collectivités), le remplacement du mobilier de sécurité (barrières des intersections, bornes amovibles, garde-corps, potelets). Toutefois, afin de clarifier et simplifier les interventions sur ces axes par les Agences Routières Départementales, un référentiel technique incluant plans, coordonnées des gestionnaires, données techniques (sur la bande de roulement, le mobilier, la signalétique touristique) ainsi qu'un guide de procédures (entretien, incidents) est transmis à chaque agence (en cours d'élaboration).Animations sur les voies vertesLe Conseil général a décidé de soutenir, dans la continuité des travaux du C3D et en cohérence avec le 5è Schéma Départemental du Tourisme, les projets d'associations et de collectivités consacrés à l’animation des voies vertes. Cette démarche a été expérimentée en septembre 2009, lors des Journées Nationales des Voies Vertes et devra, pour être reconduite en 2010, s’organiser en concertation avec les comités d’itinéraires.L'objectif pour le Département est le développement d’une offre touristique innovante et structurée favorisant le développement d'initiatives sur notre territoire tout en valorisant les équipements financés par le Département. http://www.ps-gisors.net/ps/articles.php?lng=fr&pg=260 http://www.ps-gisors.net/ps/articles.php?lng=fr&pg=260  Rénovation des établissements haut-normands : une priorité pour la Région Mercredi 13 janvier 2010, Alain Le Vern, Président de la Région Haute-Normandie, a inauguré les locaux restructurés du lycée professionnel agricole d’Yvetot. Cette opération s’inscrit dans le cadre du programme de rénovation des établissements régionaux mené par la Région depuis 1998.« En charge de la construction, de l’entretien et de l’équipement des lycées, la Région investit massivement depuis plusieurs années pour offrir les meilleures conditions de travail aux jeunes haut-normands et aux équipes pédagogiques » rappelle Alain Le Vern.  Objet de l’inauguration : extension restructuration du foyer-gymnase Ce bâtiment représente une surface hors-œuvre de 2 940 m2. Le bâtiment neuf en extension de 1 140 m2 abrite une salle de sport de 44 m x 24 m et sa réserve de matériel, tandis que le bâtiment conservé et restructuré de 1 800 m2 accueille un pôle sportif, (salle d’évolution, mur d’escalade, espace vestiaire et sanitaires, bureaux des professeurs, réserve de matériels), et un pôle socio-culturel, (foyer des élèves, salle de musique et de TV au rez-de-chaussée, salles d’expression corporelle et artistique, un atelier de travail manuel et un laboratoire photo à l’étage).L’ensemble de ce chantier s’est élevé à 4,155 millions d’euros financés en intégralité par la Région. Une deuxième réalisation en cours : Création d’un centre de ressources et de documentationLe projet consiste en la création d’un bâtiment neuf sur 2 niveaux, abritant une grande salle de documentation de 250 m2, une salle de projection, un patio, diverses salles de travail et d’informatique et quelques sanitaires.Un soin particulier a été apporté au câblage informatique de l’ouvrage qui autorisera un grand nombre de connexions d’ordinateurs en simultané, alors que des panneaux solaires installés en toiture d’un bâtiment contigu assureront la production de l’eau chaude sanitaire.A ce jour, le chantier en est au stade des travaux de peinture et de revêtements de sols.Les intempéries de ces dernières semaines ont ralenti les travaux d’aménagements extérieurs, et la livraison de l’ensemble des locaux est envisagée pour la fin du mois de février 2010.Ce chantier représente un coût de 3,77 millions d’euros. http://www.ps-gisors.net/ps/articles.php?lng=fr&pg=259 http://www.ps-gisors.net/ps/articles.php?lng=fr&pg=259                                                                                     Du matériel rénové pour les transports ferroviaires régionaux  Le renouvellement du matériel ferroviaire régional se poursuit conformément aux engagements pris par la Région Haute-Normandie en lien avec la SNCF. Initialement, la Région souhaitait remplacer la totalité du matériel existant par des rames neuves TER2N. Après des études techniques précises, il s’est avéré que les infrastructures actuelles ne permettaient pas de retirer de la circulation les rames actuelles à deux étages VO2N, de par la nécessité de garder une capacité importante (1000 places) avec une longueur de train réduite à 193 mètres (la longueur des quais est insuffisante à Paris – St Lazare et en gare de Mantes en direction d’Evreux pour accueillir les doubles rames TER2N qui nécessitent 270 m de longueur). Face à cette situation, la Région a décidé de moderniser les rames existantes. Quelques chiffres :41 voitures sont concernées par cette modernisation (5 rames de 7 voitures et 6 voitures de réserve)Coût : 10,2 M€, soit 250 000 € par voiture financés par la Région Calendrier :A ce jour, deux rames sont d'ores et déjà livrées. Une 3ème le sera courant janvier, une 4ème en avril et la 5ème en juillet prochain.Les rames ainsi rénovées seront utilisées jusqu’en 2020 environ. Les évolutions ultérieures dépendent fortement de l’évolution des infrastructures actuellement à l'étude (ligne nouvelle Nanterre – Mantes, allongement des quais en gare St Lazare et en gare de Mantes…). En tout état de cause, il sera recherché toutes les possibilités d’allongement des trains afin d’offrir des conditions de confort optimales. Quelques éléments techniques sur ce nouveau train :Dans le contexte contraint par les infrastructures actuelles, la modernisation permet une amélioration sensible du confort pour les passagers des VO2N :Passage à 4 places de front en partie supérieure, avec accoudoirs (maintien des 5 places en bas pour assurer la capacité nécessaire)Sièges modernisés : nouvel appui-tête, nouveau tissus…Rénovation de la décoration intérieure et des escaliersPrise en compte des Personnes à Mobilité Réduite : repérage des marches, contraste des rampes et barres d’appui, indication lumineuse de la fermeture des portes, création de 2 emplacements fauteuils roulantsAménagement de compartiments vélos Les dessertes concernées :Les trains rénovés circulent sur les dessertes suivantes :Paris – Evreux – Serquigny Paris – VernonA noter, le cadencement des horaires instaurés depuis décembre 2008 a permis de faire passer la desserte Paris - Evreux de 35 à 42 trains quotidiens (TER + Intercités). Les comptages réalisés depuis montrent une augmentation globale de la fréquentation de 13 % entre mars 2008 et novembre 2009 (TER et Corail Intercités).100 % du matériel rénové ou renouvelé fin 2010 :En 2010,  l’ensemble du matériel régional sera neuf ou modernisé. Au total ce sont plus de 400 M€ qui auront été investis par la Région : Acquisition de 16 nouveaux trains à 2 étages, modernisation de 89 voitures Corails, modernisation de 41 voitures à 2 étages (VO2N), acquisition de 33 Autorails de Grande Capacité (24 électriques et 9 « bi-bi », acquisition de 10 « X 73500 » et modernisation de 13 « X 4900 ».     http://www.ps-gisors.net/ps/articles.php?lng=fr&pg=258 http://www.ps-gisors.net/ps/articles.php?lng=fr&pg=258 Format Pdf : Cliquez ici